工商時報【張佩芬╱台北報導】

台灣虎航自去年5月5日開航桃園-大邱首條韓國航線之後，昨（19）日正式啟航第二條桃園-釜山航線，虎航董事長張鴻鐘在首航典禮上表示，第10架客機2月中即將報到，預計今年首季就能開始獲利，至於目前最黃金、最熱門的首推澳門航點。

張鴻鍾表示，今年全力衝刺獲利，目前沒有擴增航點計畫，但會在現有航點上增開台中、高雄飛出去的新航線，3月4日將開高雄-沖繩航線每周兩班，3月29日將開台中-澳門航線每日一班，屆時航線將達17條。另2月16日起桃園-沖繩自每日增為每周9班，3月25日起增為每日兩班。

台虎針對不同航點旅遊旺季與旅行社合作推出包機，像名古屋冬季配合掌村雪季點燈推包機，另配合立山黑部開山，4月會推出包機，兩航點旅遊大旺季各推出近百班包機。

昨日新開的釜山航點為韓國第一大海港城市，有各種海洋景點與歷史遺跡、海雲臺海水浴場。為慶祝首航，搭乘此航班的旅客可獲精心設計的限定首航明信片，而搭乘自釜山金海機場起飛的釜山-桃園首航航班IT607的旅客，則可獲得台灣觀光手冊、台北市雙層觀光巴士單日券及機場巴士券各乙份。

首航班機由總機長熊式清親自駕駛，張鴻鍾在首航班機上除了親自廣播歡迎乘客，並宣布機上免稅品除香菸與台虎悠遊卡外，其他貨品一律提供八五折優惠。台虎桃園-釜山航線開航初期，每周營運三班，分別是周一、周四及周日。

旺報【記者李侑珊╱綜合報導】

大陸今年實施二孩政策，盼能增加生育率，紓解社會老齡化問題；但教育學者推估，大陸將在2021年進入「後二孩時代」，屆時將缺少近11萬所幼稚園，幼兒教師需求也將超過380萬人，當前必須擴大培育學前師資專才，才能消弭幼教人才荒危機。

據《中國青年報》報導，依照西南大學教育政策研究所教授李玲的研究指出，在2016年因應二孩政策而出生的兒童，將在2019年滿3歲，符合學前教育入學年齡、可就讀幼稚園，學前教育需求也開始增加。

李玲分析，2016到2018年間，可就讀幼稚園的適齡幼兒維持在5200萬人左右；但2019年至2021年為止，人數將在3年間快速增多，預估2021年的幼兒人數約達6600萬人，正式進入「後二孩時代」，成為學前教育辦學壓力最大的一年。

伴隨學童數量成長快速，大陸當前的學前教育師資不足，若要滿足「後二孩時代」的幼稚園教師需求，專任教師數量必須從今年的271.79萬人，成長到2021年的383.39萬人，才能提供良好的學前教學品質。

此外，據大陸教育部統計，2014年共有20.99萬所幼稚園，與今年就學人數相比，學校尚不足1.66萬所；2021年需要的學校數量更高達31.95萬所，才可紓解就學需求，學校數量增加，也需要人才投入。李玲指出，培養幼兒師資，大學需4年、專科為3年，若要師資培育跟上學童成長速度，當前便需擴充大學培育教育人才，才有機會紓解教師缺額。

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